產品介紹
江西水性工業漆可以用在哪些行業
水性工業涂料主(zhu)要應用于汽車(che)(che)、鐵路(lu)車(che)(che)輛、橋(qiao)梁(liang)管(guan)道、鋼結構、集裝箱等(deng)領域，目前(qian)國內工業涂料的(de)水性化水平與(yu)工業發達地區(qu)相比存在著很大(da)差距(ju)。
汽車(che)(che)涂(tu)料：汽車(che)(che)涂(tu)料主要包括底(di)漆、中涂(tu)、面漆，其中面漆又(you)分為本(ben)色漆和金屬閃光(guang)(guang)漆。汽車(che)(che)涂(tu)料的(de)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)進(jin)程是從底(di)到面逐步進(jin)行的(de)。早在20世紀60年(nian)代，歐、美(mei)等發(fa)達地(di)區(qu)已(yi)經先(xian)使用(yong)(yong)水(shui)性(xing)電(dian)泳底(di)漆，目前底(di)漆已(yi)有90%以上(shang)采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)料，88%汽車(che)(che)中涂(tu)也已(yi)采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)技術，水(shui)性(xing)金屬閃光(guang)(guang)底(di)色漆的(de)應用(yong)(yong)過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)：目前(qian)世界集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年產(chan)量出350萬(wan)只標準箱(xiang)，年需涂(tu)料(liao)(liao)(liao)約(yue)40萬(wan)噸，價值約(yue)60億(yi)元。目前(qian)世界范圍內(nei)使用(yong)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)多數都是溶劑型的(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生產(chan)噴漆(qi)過程中，會(hui)產(chan)生大量的(de)有害氣體(ti)(ti)，不(bu)僅危害噴漆(qi)作(zuo)業(ye)人員的(de)身體(ti)(ti)，還(huan)會(hui)造(zao)成環境污染(ran)。隨著法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準化(hua)委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)衛生提(ti)出較高的(de)要求：如涂(tu)料(liao)(liao)(liao)內(nei)不(bu)得(de)含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重(zhong)金(jin)屬；采用(yong)磷酸鹽等(deng)顏料(liao)(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分(fen)、低VOC等(deng)。丙烯(xi)酸面(mian)漆(qi)替代氯(lv)化(hua)橡膠面(mian)漆(qi)、箱(xiang)底專用(yong)漆(qi)也(ye)開始逐步推(tui)進。水性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)在國(guo)內(nei)已經開始試點應(ying)用(yong)。
重涂(tu)料(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨(sui)處可見金屬制品(pin)的(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹，造成(cheng)(cheng)資(zi)源、能源的(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)。根據(ju)日(ri)本、加拿大等(deng)國(guo)公布的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)(sun)失(shi)資(zi)料(liao)(liao)，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)直接經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)占(zhan)(zhan)國(guo)民經(jing)濟(ji)總產(chan)(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹的(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)(zhan)年(nian)產(chan)(chan)量的(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)設(she)備因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我國(guo)每年(nian)金屬腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)約占(zhan)(zhan)國(guo)民生產(chan)(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)耗，刺(ci)激著涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開(kai)發(fa)工(gong)業重涂(tu)料(liao)(liao)是許多發(fa)達地區涂(tu)料(liao)(liao)專家正在積探索的(de)(de)(de)(de)高(gao)技術項目，在國(guo)內是一(yi)(yi)個新興的(de)(de)(de)(de)領域。在一(yi)(yi)些(xie)典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)重涂(tu)料(liao)(liao)市(shi)場，如基礎設(she)施、石油和(he)煤氣、電(dian)力、桶槽、海洋(yang)和(he)化學(xue)品(pin)工(gong)業，水(shui)性(xing)(xing)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)使用正在不(bu)斷(duan)增加。用于重領域的(de)(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)(xing)醇酸體系(xi)、水(shui)性(xing)(xing)環氧體系(xi)(環氧云(yun)鐵中涂(tu)和(he)環氧富(fu)鋅(xin)底(di)漆(qi))、水(shui)性(xing)(xing)無(wu)機富(fu)鋅(xin)體系(xi)、水(shui)性(xing)(xing)環氧酯體系(xi)等(deng)。
水(shui)性工業涂料主要應(ying)用于(yu)汽車、鐵(tie)路車輛、橋梁管道、鋼(gang)結構(gou)、集裝箱等領(ling)域，目(mu)前國內工業涂料的水(shui)性化(hua)水(shui)平(ping)與工業發達地(di)區相比存在(zai)著(zhu)很(hen)大差(cha)距。
汽(qi)車(che)涂(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車(che)涂(tu)(tu)料(liao)主要包括(kuo)底漆(qi)(qi)、中(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)，其中(zhong)(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)又分為(wei)本色漆(qi)(qi)和(he)金屬閃光漆(qi)(qi)。汽(qi)車(che)涂(tu)(tu)料(liao)的水性化進程是從底到面(mian)逐步進行的。早在(zai)20世紀60年代，歐、美等發達地(di)區已經先(xian)使用(yong)(yong)水性電泳底漆(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)已有(you)90%以上采用(yong)(yong)水性涂(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)也已采用(yong)(yong)水性化技術，水性金屬閃光底色漆(qi)(qi)的應用(yong)(yong)過了65%。
鐵(tie)(tie)路車(che)輛(liang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)：目前我國(guo)鐵(tie)(tie)路貨車(che)領域(yu)已(yi)經(jing)成功應用華(hua)豹(bao)水性(xing)(xing)工(gong)業(ye)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)(tu)裝車(che)輛(liang)13000多輛(liang)，產(chan)品(pin)經(jing)過5年以上驗(yan)證，可以到達溶劑型產(chan)品(pin)質量標準；鐵(tie)(tie)路機客車(che)的(de)(de)水性(xing)(xing)化涂(tu)(tu)(tu)裝體系的(de)(de)研制，華(hua)豹(bao)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)公司也已(yi)經(jing)完(wan)成，并且(qie)開始(shi)涂(tu)(tu)(tu)裝后上線測(ce)試(shi)。動(dong)車(che)、高鐵(tie)(tie)及軌道交通領域(yu)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)國(guo)產(chan)化、水性(xing)(xing)化進(jin)程，也已(yi)經(jing)進(jin)入鐵(tie)(tie)總(zong)的(de)(de)工(gong)作計劃(hua)中。
水性集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)：目(mu)前世界(jie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)年(nian)產(chan)量(liang)出(chu)350萬(wan)只標(biao)(biao)準(zhun)箱(xiang)(xiang)，年(nian)需(xu)涂(tu)(tu)料(liao)約40萬(wan)噸，價值(zhi)約60億元。目(mu)前世界(jie)范圍內(nei)使用的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)多數都是(shi)溶劑型的，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)生(sheng)產(chan)噴漆(qi)過程中，會產(chan)生(sheng)大量(liang)的有害(hai)氣體(ti)，不僅(jin)危害(hai)噴漆(qi)作業人(ren)員的身(shen)體(ti)，還會造成環境污染。隨(sui)著(zhu)法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)委員會對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)的衛生(sheng)提出(chu)較高的要求：如涂(tu)(tu)料(liao)內(nei)不得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等重(zhong)金屬；采用磷酸(suan)鹽(yan)等顏料(liao)；高固體(ti)分、低(di)VOC等。丙烯酸(suan)面漆(qi)替代氯(lv)化(hua)橡膠(jiao)面漆(qi)、箱(xiang)(xiang)底專(zhuan)用漆(qi)也開始逐步推進。水性集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)在國(guo)內(nei)已(yi)經(jing)開始試(shi)點應用。
重涂(tu)料(liao)(liao)：日常生(sheng)活(huo)中隨處可(ke)見金屬(shu)制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)銹，造成資(zi)源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根據日本、加(jia)拿(na)大等國(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)(liao)，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失占國(guo)民(min)經(jing)(jing)濟(ji)總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占年產量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)而報(bao)廢。我國(guo)每(mei)年金屬(shu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失約占國(guo)民(min)生(sheng)產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)(gong)業重涂(tu)料(liao)(liao)是(shi)(shi)許(xu)多發(fa)達地區(qu)涂(tu)料(liao)(liao)專家正(zheng)(zheng)在(zai)積探索的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)技術項目(mu)，在(zai)國(guo)內是(shi)(shi)一個新興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一些典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重涂(tu)料(liao)(liao)市場，如(ru)基礎(chu)設施、石(shi)油和(he)煤氣、電(dian)力、桶(tong)槽、海洋和(he)化(hua)學(xue)品(pin)工(gong)(gong)業，水性(xing)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正(zheng)(zheng)在(zai)不斷增加(jia)。用于重領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體(ti)(ti)系、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)體(ti)(ti)系(環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)云鐵中涂(tu)和(he)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)富鋅(xin)底漆)、水性(xing)無機(ji)富鋅(xin)體(ti)(ti)系、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)酯體(ti)(ti)系等。
水性工業涂料主(zhu)要應用于汽車(che)(che)、鐵路(lu)車(che)(che)輛、橋(qiao)梁(liang)管(guan)道、鋼結構、集裝箱等(deng)領域，目前(qian)國內工業涂料的(de)水性化水平與(yu)工業發達地區(qu)相比存在著很大(da)差距(ju)。
汽車(che)(che)涂(tu)料：汽車(che)(che)涂(tu)料主要包括底(di)漆、中涂(tu)、面漆，其中面漆又(you)分為本(ben)色漆和金屬閃光(guang)(guang)漆。汽車(che)(che)涂(tu)料的(de)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)進(jin)程是從底(di)到面逐步進(jin)行的(de)。早在20世紀60年(nian)代，歐、美(mei)等發(fa)達地(di)區(qu)已(yi)經先(xian)使用(yong)(yong)水(shui)性(xing)電(dian)泳底(di)漆，目前底(di)漆已(yi)有90%以上(shang)采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)料，88%汽車(che)(che)中涂(tu)也已(yi)采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)技術，水(shui)性(xing)金屬閃光(guang)(guang)底(di)色漆的(de)應用(yong)(yong)過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)：目前(qian)世界集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年產(chan)量出350萬(wan)只標準箱(xiang)，年需涂(tu)料(liao)(liao)(liao)約(yue)40萬(wan)噸，價值約(yue)60億(yi)元。目前(qian)世界范圍內(nei)使用(yong)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)多數都是溶劑型的(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生產(chan)噴漆(qi)過程中，會(hui)產(chan)生大量的(de)有害氣體(ti)(ti)，不(bu)僅危害噴漆(qi)作(zuo)業(ye)人員的(de)身體(ti)(ti)，還(huan)會(hui)造(zao)成環境污染(ran)。隨著法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準化(hua)委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)衛生提(ti)出較高的(de)要求：如涂(tu)料(liao)(liao)(liao)內(nei)不(bu)得(de)含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重(zhong)金(jin)屬；采用(yong)磷酸鹽等(deng)顏料(liao)(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分(fen)、低VOC等(deng)。丙烯(xi)酸面(mian)漆(qi)替代氯(lv)化(hua)橡膠面(mian)漆(qi)、箱(xiang)底專用(yong)漆(qi)也(ye)開始逐步推(tui)進。水性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)在國(guo)內(nei)已經開始試點應(ying)用(yong)。
重涂(tu)料(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨(sui)處可見金屬制品(pin)的(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹，造成(cheng)(cheng)資(zi)源、能源的(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)。根據(ju)日(ri)本、加拿大等(deng)國(guo)公布的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)(sun)失(shi)資(zi)料(liao)(liao)，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)直接經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)占(zhan)(zhan)國(guo)民經(jing)濟(ji)總產(chan)(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹的(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)(zhan)年(nian)產(chan)(chan)量的(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)設(she)備因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我國(guo)每年(nian)金屬腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)約占(zhan)(zhan)國(guo)民生產(chan)(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)耗，刺(ci)激著涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開(kai)發(fa)工(gong)業重涂(tu)料(liao)(liao)是許多發(fa)達地區涂(tu)料(liao)(liao)專家正在積探索的(de)(de)(de)(de)高(gao)技術項目，在國(guo)內是一(yi)(yi)個新興的(de)(de)(de)(de)領域。在一(yi)(yi)些(xie)典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)重涂(tu)料(liao)(liao)市(shi)場，如基礎設(she)施、石油和(he)煤氣、電(dian)力、桶槽、海洋(yang)和(he)化學(xue)品(pin)工(gong)業，水(shui)性(xing)(xing)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)使用正在不(bu)斷(duan)增加。用于重領域的(de)(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)(xing)醇酸體系(xi)、水(shui)性(xing)(xing)環氧體系(xi)(環氧云(yun)鐵中涂(tu)和(he)環氧富(fu)鋅(xin)底(di)漆(qi))、水(shui)性(xing)(xing)無(wu)機富(fu)鋅(xin)體系(xi)、水(shui)性(xing)(xing)環氧酯體系(xi)等(deng)。
水(shui)性工業涂料主要應(ying)用于(yu)汽車、鐵(tie)路車輛、橋梁管道、鋼(gang)結構(gou)、集裝箱等領(ling)域，目(mu)前國內工業涂料的水(shui)性化(hua)水(shui)平(ping)與工業發達地(di)區相比存在(zai)著(zhu)很(hen)大差(cha)距。
汽(qi)車(che)涂(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車(che)涂(tu)(tu)料(liao)主要包括(kuo)底漆(qi)(qi)、中(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)，其中(zhong)(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)又分為(wei)本色漆(qi)(qi)和(he)金屬閃光漆(qi)(qi)。汽(qi)車(che)涂(tu)(tu)料(liao)的水性化進程是從底到面(mian)逐步進行的。早在(zai)20世紀60年代，歐、美等發達地(di)區已經先(xian)使用(yong)(yong)水性電泳底漆(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)已有(you)90%以上采用(yong)(yong)水性涂(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)也已采用(yong)(yong)水性化技術，水性金屬閃光底色漆(qi)(qi)的應用(yong)(yong)過了65%。
鐵(tie)(tie)路車(che)輛(liang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)：目前我國(guo)鐵(tie)(tie)路貨車(che)領域(yu)已(yi)經(jing)成功應用華(hua)豹(bao)水性(xing)(xing)工(gong)業(ye)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)(tu)裝車(che)輛(liang)13000多輛(liang)，產(chan)品(pin)經(jing)過5年以上驗(yan)證，可以到達溶劑型產(chan)品(pin)質量標準；鐵(tie)(tie)路機客車(che)的(de)(de)水性(xing)(xing)化涂(tu)(tu)(tu)裝體系的(de)(de)研制，華(hua)豹(bao)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)公司也已(yi)經(jing)完(wan)成，并且(qie)開始(shi)涂(tu)(tu)(tu)裝后上線測(ce)試(shi)。動(dong)車(che)、高鐵(tie)(tie)及軌道交通領域(yu)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)國(guo)產(chan)化、水性(xing)(xing)化進(jin)程，也已(yi)經(jing)進(jin)入鐵(tie)(tie)總(zong)的(de)(de)工(gong)作計劃(hua)中。
水性集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)：目(mu)前世界(jie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)年(nian)產(chan)量(liang)出(chu)350萬(wan)只標(biao)(biao)準(zhun)箱(xiang)(xiang)，年(nian)需(xu)涂(tu)(tu)料(liao)約40萬(wan)噸，價值(zhi)約60億元。目(mu)前世界(jie)范圍內(nei)使用的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)多數都是(shi)溶劑型的，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)生(sheng)產(chan)噴漆(qi)過程中，會產(chan)生(sheng)大量(liang)的有害(hai)氣體(ti)，不僅(jin)危害(hai)噴漆(qi)作業人(ren)員的身(shen)體(ti)，還會造成環境污染。隨(sui)著(zhu)法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)委員會對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)的衛生(sheng)提出(chu)較高的要求：如涂(tu)(tu)料(liao)內(nei)不得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等重(zhong)金屬；采用磷酸(suan)鹽(yan)等顏料(liao)；高固體(ti)分、低(di)VOC等。丙烯酸(suan)面漆(qi)替代氯(lv)化(hua)橡膠(jiao)面漆(qi)、箱(xiang)(xiang)底專(zhuan)用漆(qi)也開始逐步推進。水性集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)料(liao)在國(guo)內(nei)已(yi)經(jing)開始試(shi)點應用。
重涂(tu)料(liao)(liao)：日常生(sheng)活(huo)中隨處可(ke)見金屬(shu)制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)銹，造成資(zi)源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根據日本、加(jia)拿(na)大等國(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)(liao)，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失占國(guo)民(min)經(jing)(jing)濟(ji)總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占年產量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)而報(bao)廢。我國(guo)每(mei)年金屬(shu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失約占國(guo)民(min)生(sheng)產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)(gong)業重涂(tu)料(liao)(liao)是(shi)(shi)許(xu)多發(fa)達地區(qu)涂(tu)料(liao)(liao)專家正(zheng)(zheng)在(zai)積探索的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)技術項目(mu)，在(zai)國(guo)內是(shi)(shi)一個新興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一些典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重涂(tu)料(liao)(liao)市場，如(ru)基礎(chu)設施、石(shi)油和(he)煤氣、電(dian)力、桶(tong)槽、海洋和(he)化(hua)學(xue)品(pin)工(gong)(gong)業，水性(xing)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正(zheng)(zheng)在(zai)不斷增加(jia)。用于重領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體(ti)(ti)系、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)體(ti)(ti)系(環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)云鐵中涂(tu)和(he)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)富鋅(xin)底漆)、水性(xing)無機(ji)富鋅(xin)體(ti)(ti)系、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)(yang)(yang)酯體(ti)(ti)系等。
上一頁：上海南昌水性工業漆
下一頁：上海水性雙組份環氧樹脂漆
推薦產品
贛公網安(an)備 36050202000417號