產品介紹
江西水性工業漆可以用在哪些行業
水(shui)性工(gong)業涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛、橋(qiao)梁管(guan)道、鋼結構、集裝(zhuang)箱(xiang)等領域，目前國內(nei)工(gong)業涂料的(de)水(shui)性化水(shui)平與(yu)工(gong)業發(fa)達地區(qu)相比(bi)存在著很大差距。
汽(qi)(qi)車(che)涂(tu)料(liao)：汽(qi)(qi)車(che)涂(tu)料(liao)主要(yao)包(bao)括底漆(qi)、中涂(tu)、面漆(qi)，其中面漆(qi)又分為本色漆(qi)和(he)金(jin)屬(shu)閃(shan)光漆(qi)。汽(qi)(qi)車(che)涂(tu)料(liao)的水(shui)(shui)性化(hua)進(jin)程是從底到面逐步進(jin)行(xing)的。早在20世紀60年代，歐、美(mei)等(deng)發達地(di)區已經先使用水(shui)(shui)性電泳底漆(qi)，目前底漆(qi)已有90%以上(shang)采用水(shui)(shui)性涂(tu)料(liao)，88%汽(qi)(qi)車(che)中涂(tu)也已采用水(shui)(shui)性化(hua)技術，水(shui)(shui)性金(jin)屬(shu)閃(shan)光底色漆(qi)的應(ying)用過了(le)65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)：目前世界集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年產(chan)量(liang)出350萬(wan)(wan)只(zhi)標準(zhun)箱(xiang)，年需(xu)涂料(liao)(liao)約40萬(wan)(wan)噸，價值約60億(yi)元。目前世界范圍內(nei)使用(yong)的集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)多數都是溶劑(ji)型的，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生(sheng)產(chan)噴漆(qi)過(guo)程中，會產(chan)生(sheng)大量(liang)的有害(hai)氣體(ti)，不(bu)僅危害(hai)噴漆(qi)作業人(ren)員(yuan)的身(shen)體(ti)，還會造成環境污(wu)染(ran)。隨著法規(gui)日趨嚴格，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準(zhun)化委員(yuan)會對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)的衛生(sheng)提出較(jiao)高(gao)的要求(qiu)：如(ru)涂料(liao)(liao)內(nei)不(bu)得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重(zhong)金屬(shu)；采(cai)用(yong)磷酸鹽(yan)等(deng)顏料(liao)(liao)；高(gao)固體(ti)分(fen)、低VOC等(deng)。丙(bing)烯酸面(mian)漆(qi)替代氯化橡膠面(mian)漆(qi)、箱(xiang)底(di)專用(yong)漆(qi)也開(kai)(kai)始(shi)(shi)逐步推(tui)進。水性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)在國內(nei)已經(jing)開(kai)(kai)始(shi)(shi)試點應用(yong)。
重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)：日常生(sheng)活中(zhong)隨處(chu)可見金屬(shu)制品的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)資(zi)源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，經濟上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)失(shi)。根據日本、加(jia)拿大等國(guo)(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些腐(fu)蝕(shi)損(sun)(sun)(sun)失(shi)資(zi)料(liao)，腐(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)直接經濟損(sun)(sun)(sun)失(shi)占國(guo)(guo)民(min)(min)經濟總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約占年(nian)產量的(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)蝕(shi)而報廢。我國(guo)(guo)每(mei)年(nian)金屬(shu)腐(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)經濟損(sun)(sun)(sun)失(shi)約占國(guo)(guo)民(min)(min)生(sheng)產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)耗，刺激著(zhu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)(gong)業(ye)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)是許多發(fa)達(da)地區涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)專家(jia)正在(zai)(zai)積探(tan)索的(de)(de)(de)(de)(de)高技術項目(mu)，在(zai)(zai)國(guo)(guo)內是一(yi)個新(xin)興的(de)(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)(zai)一(yi)些典型的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)市場，如基礎設施、石(shi)油和(he)煤氣、電力、桶槽、海洋和(he)化(hua)學品工(gong)(gong)業(ye)，水(shui)(shui)(shui)性涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用正在(zai)(zai)不(bu)斷增加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)(shui)性醇酸體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)(shui)性環(huan)氧體(ti)系(xi)(環(huan)氧云鐵(tie)中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)和(he)環(huan)氧富(fu)鋅(xin)底漆)、水(shui)(shui)(shui)性無機富(fu)鋅(xin)體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)(shui)性環(huan)氧酯體(ti)系(xi)等。
水性(xing)工業(ye)涂(tu)料主要應用于汽車(che)(che)、鐵路(lu)車(che)(che)輛、橋梁管(guan)道、鋼結構、集裝箱等領(ling)域，目(mu)前國(guo)內工業(ye)涂(tu)料的水性(xing)化(hua)水平與工業(ye)發達地區相比存在著(zhu)很大差(cha)距。
汽車(che)涂(tu)料(liao)：汽車(che)涂(tu)料(liao)主要包括底漆(qi)、中(zhong)涂(tu)、面(mian)漆(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)又分為(wei)本色(se)漆(qi)和(he)金(jin)屬閃光(guang)(guang)漆(qi)。汽車(che)涂(tu)料(liao)的水(shui)(shui)性化進(jin)程是從(cong)底到面(mian)逐步進(jin)行的。早在(zai)20世紀60年代(dai)，歐、美等發達(da)地區已經先使(shi)用水(shui)(shui)性電泳(yong)底漆(qi)，目前底漆(qi)已有90%以上(shang)采用水(shui)(shui)性涂(tu)料(liao)，88%汽車(che)中(zhong)涂(tu)也已采用水(shui)(shui)性化技術，水(shui)(shui)性金(jin)屬閃光(guang)(guang)底色(se)漆(qi)的應用過了65%。
鐵路(lu)車(che)輛(liang)涂(tu)(tu)料(liao)：目前我(wo)國鐵路(lu)貨車(che)領域已經(jing)成功應用(yong)華(hua)豹水性工(gong)業(ye)涂(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)裝車(che)輛(liang)13000多輛(liang)，產(chan)(chan)品(pin)(pin)經(jing)過5年(nian)以上(shang)驗證，可以到(dao)達溶劑(ji)型產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量標準；鐵路(lu)機客車(che)的水性化涂(tu)(tu)裝體(ti)系的研制(zhi)，華(hua)豹涂(tu)(tu)料(liao)公司也(ye)已經(jing)完成，并且開始涂(tu)(tu)裝后(hou)上(shang)線測試(shi)。動車(che)、高鐵及(ji)軌道交通領域涂(tu)(tu)料(liao)的國產(chan)(chan)化、水性化進程，也(ye)已經(jing)進入(ru)鐵總(zong)的工(gong)作計劃(hua)中。
水(shui)性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)：目前世界集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年產量出(chu)350萬(wan)只(zhi)標準箱(xiang)，年需(xu)涂(tu)料(liao)(liao)約40萬(wan)噸，價值約60億元。目前世界范圍內使(shi)用的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑型的(de)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生(sheng)產噴(pen)漆(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大(da)量的(de)有害氣體(ti)(ti)，不僅危害噴(pen)漆(qi)作業人員(yuan)的(de)身體(ti)(ti)，還會(hui)造成環境污染。隨著(zhu)法規(gui)日趨嚴格(ge)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)衛生(sheng)提出(chu)較高的(de)要求：如(ru)涂(tu)料(liao)(liao)內不得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重金屬；采用磷酸鹽(yan)等(deng)顏料(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分(fen)、低(di)VOC等(deng)。丙烯酸面漆(qi)替代氯(lv)化(hua)橡膠面漆(qi)、箱(xiang)底專用漆(qi)也開(kai)始逐步推進(jin)。水(shui)性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)在(zai)國內已經開(kai)始試點(dian)應用。
重涂(tu)料：日常生(sheng)活中(zhong)隨(sui)處可見(jian)金屬制品(pin)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹，造成資(zi)源(yuan)、能(neng)源(yuan)的(de)(de)(de)浪費(fei)，經(jing)(jing)濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)損(sun)失(shi)。根據日本、加(jia)拿大(da)等國公布的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)(xie)腐(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)失(shi)資(zi)料，腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)占(zhan)國民(min)(min)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)總產值的(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約占(zhan)年(nian)產量的(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)設備因腐(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我國每年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)約占(zhan)國民(min)(min)生(sheng)產總值的(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚(jing)人的(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂(tu)料的(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業重涂(tu)料是(shi)許多發達地區涂(tu)料專(zhuan)家正在積探索的(de)(de)(de)高(gao)技術項目，在國內是(shi)一(yi)個(ge)新興的(de)(de)(de)領(ling)域。在一(yi)些(xie)(xie)典型的(de)(de)(de)重涂(tu)料市場，如(ru)基礎設施(shi)、石油和煤(mei)氣(qi)、電力、桶(tong)槽、海洋和化學品(pin)工(gong)業，水性(xing)涂(tu)料的(de)(de)(de)使用(yong)正在不斷增加(jia)。用(yong)于重領(ling)域的(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體(ti)(ti)系(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧體(ti)(ti)系(xi)(環(huan)(huan)氧云鐵(tie)中(zhong)涂(tu)和環(huan)(huan)氧富鋅底漆)、水性(xing)無(wu)機(ji)富鋅體(ti)(ti)系(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧酯體(ti)(ti)系(xi)等。
水(shui)性工(gong)業涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛、橋(qiao)梁管(guan)道、鋼結構、集裝(zhuang)箱(xiang)等領域，目前國內(nei)工(gong)業涂料的(de)水(shui)性化水(shui)平與(yu)工(gong)業發(fa)達地區(qu)相比(bi)存在著很大差距。
汽(qi)(qi)車(che)涂(tu)料(liao)：汽(qi)(qi)車(che)涂(tu)料(liao)主要(yao)包(bao)括底漆(qi)、中涂(tu)、面漆(qi)，其中面漆(qi)又分為本色漆(qi)和(he)金(jin)屬(shu)閃(shan)光漆(qi)。汽(qi)(qi)車(che)涂(tu)料(liao)的水(shui)(shui)性化(hua)進(jin)程是從底到面逐步進(jin)行(xing)的。早在20世紀60年代，歐、美(mei)等(deng)發達地(di)區已經先使用水(shui)(shui)性電泳底漆(qi)，目前底漆(qi)已有90%以上(shang)采用水(shui)(shui)性涂(tu)料(liao)，88%汽(qi)(qi)車(che)中涂(tu)也已采用水(shui)(shui)性化(hua)技術，水(shui)(shui)性金(jin)屬(shu)閃(shan)光底色漆(qi)的應(ying)用過了(le)65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)：目前世界集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年產(chan)量(liang)出350萬(wan)(wan)只(zhi)標準(zhun)箱(xiang)，年需(xu)涂料(liao)(liao)約40萬(wan)(wan)噸，價值約60億(yi)元。目前世界范圍內(nei)使用(yong)的集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)多數都是溶劑(ji)型的，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生(sheng)產(chan)噴漆(qi)過(guo)程中，會產(chan)生(sheng)大量(liang)的有害(hai)氣體(ti)，不(bu)僅危害(hai)噴漆(qi)作業人(ren)員(yuan)的身(shen)體(ti)，還會造成環境污(wu)染(ran)。隨著法規(gui)日趨嚴格，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準(zhun)化委員(yuan)會對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)的衛生(sheng)提出較(jiao)高(gao)的要求(qiu)：如(ru)涂料(liao)(liao)內(nei)不(bu)得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重(zhong)金屬(shu)；采(cai)用(yong)磷酸鹽(yan)等(deng)顏料(liao)(liao)；高(gao)固體(ti)分(fen)、低VOC等(deng)。丙(bing)烯酸面(mian)漆(qi)替代氯化橡膠面(mian)漆(qi)、箱(xiang)底(di)專用(yong)漆(qi)也開(kai)(kai)始(shi)(shi)逐步推(tui)進。水性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)(liao)在國內(nei)已經(jing)開(kai)(kai)始(shi)(shi)試點應用(yong)。
重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)：日常生(sheng)活中(zhong)隨處(chu)可見金屬(shu)制品的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)資(zi)源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，經濟上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)失(shi)。根據日本、加(jia)拿大等國(guo)(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些腐(fu)蝕(shi)損(sun)(sun)(sun)失(shi)資(zi)料(liao)，腐(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)直接經濟損(sun)(sun)(sun)失(shi)占國(guo)(guo)民(min)(min)經濟總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約占年(nian)產量的(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)蝕(shi)而報廢。我國(guo)(guo)每(mei)年(nian)金屬(shu)腐(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)經濟損(sun)(sun)(sun)失(shi)約占國(guo)(guo)民(min)(min)生(sheng)產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)耗，刺激著(zhu)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)(gong)業(ye)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)是許多發(fa)達(da)地區涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)專家(jia)正在(zai)(zai)積探(tan)索的(de)(de)(de)(de)(de)高技術項目(mu)，在(zai)(zai)國(guo)(guo)內是一(yi)個新(xin)興的(de)(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)(zai)一(yi)些典型的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)市場，如基礎設施、石(shi)油和(he)煤氣、電力、桶槽、海洋和(he)化(hua)學品工(gong)(gong)業(ye)，水(shui)(shui)(shui)性涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用正在(zai)(zai)不(bu)斷增加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)(shui)性醇酸體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)(shui)性環(huan)氧體(ti)系(xi)(環(huan)氧云鐵(tie)中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)和(he)環(huan)氧富(fu)鋅(xin)底漆)、水(shui)(shui)(shui)性無機富(fu)鋅(xin)體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)(shui)性環(huan)氧酯體(ti)系(xi)等。
水性(xing)工業(ye)涂(tu)料主要應用于汽車(che)(che)、鐵路(lu)車(che)(che)輛、橋梁管(guan)道、鋼結構、集裝箱等領(ling)域，目(mu)前國(guo)內工業(ye)涂(tu)料的水性(xing)化(hua)水平與工業(ye)發達地區相比存在著(zhu)很大差(cha)距。
汽車(che)涂(tu)料(liao)：汽車(che)涂(tu)料(liao)主要包括底漆(qi)、中(zhong)涂(tu)、面(mian)漆(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)又分為(wei)本色(se)漆(qi)和(he)金(jin)屬閃光(guang)(guang)漆(qi)。汽車(che)涂(tu)料(liao)的水(shui)(shui)性化進(jin)程是從(cong)底到面(mian)逐步進(jin)行的。早在(zai)20世紀60年代(dai)，歐、美等發達(da)地區已經先使(shi)用水(shui)(shui)性電泳(yong)底漆(qi)，目前底漆(qi)已有90%以上(shang)采用水(shui)(shui)性涂(tu)料(liao)，88%汽車(che)中(zhong)涂(tu)也已采用水(shui)(shui)性化技術，水(shui)(shui)性金(jin)屬閃光(guang)(guang)底色(se)漆(qi)的應用過了65%。
鐵路(lu)車(che)輛(liang)涂(tu)(tu)料(liao)：目前我(wo)國鐵路(lu)貨車(che)領域已經(jing)成功應用(yong)華(hua)豹水性工(gong)業(ye)涂(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)裝車(che)輛(liang)13000多輛(liang)，產(chan)(chan)品(pin)(pin)經(jing)過5年(nian)以上(shang)驗證，可以到(dao)達溶劑(ji)型產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量標準；鐵路(lu)機客車(che)的水性化涂(tu)(tu)裝體(ti)系的研制(zhi)，華(hua)豹涂(tu)(tu)料(liao)公司也(ye)已經(jing)完成，并且開始涂(tu)(tu)裝后(hou)上(shang)線測試(shi)。動車(che)、高鐵及(ji)軌道交通領域涂(tu)(tu)料(liao)的國產(chan)(chan)化、水性化進程，也(ye)已經(jing)進入(ru)鐵總(zong)的工(gong)作計劃(hua)中。
水(shui)性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)：目前世界集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年產量出(chu)350萬(wan)只(zhi)標準箱(xiang)，年需(xu)涂(tu)料(liao)(liao)約40萬(wan)噸，價值約60億元。目前世界范圍內使(shi)用的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑型的(de)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生(sheng)產噴(pen)漆(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大(da)量的(de)有害氣體(ti)(ti)，不僅危害噴(pen)漆(qi)作業人員(yuan)的(de)身體(ti)(ti)，還會(hui)造成環境污染。隨著(zhu)法規(gui)日趨嚴格(ge)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)衛生(sheng)提出(chu)較高的(de)要求：如(ru)涂(tu)料(liao)(liao)內不得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重金屬；采用磷酸鹽(yan)等(deng)顏料(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分(fen)、低(di)VOC等(deng)。丙烯酸面漆(qi)替代氯(lv)化(hua)橡膠面漆(qi)、箱(xiang)底專用漆(qi)也開(kai)始逐步推進(jin)。水(shui)性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)在(zai)國內已經開(kai)始試點(dian)應用。
重涂(tu)料：日常生(sheng)活中(zhong)隨(sui)處可見(jian)金屬制品(pin)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹，造成資(zi)源(yuan)、能(neng)源(yuan)的(de)(de)(de)浪費(fei)，經(jing)(jing)濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)損(sun)失(shi)。根據日本、加(jia)拿大(da)等國公布的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)(xie)腐(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)失(shi)資(zi)料，腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)占(zhan)國民(min)(min)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)總產值的(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約占(zhan)年(nian)產量的(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)設備因腐(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我國每年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)約占(zhan)國民(min)(min)生(sheng)產總值的(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚(jing)人的(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂(tu)料的(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業重涂(tu)料是(shi)許多發達地區涂(tu)料專(zhuan)家正在積探索的(de)(de)(de)高(gao)技術項目，在國內是(shi)一(yi)個(ge)新興的(de)(de)(de)領(ling)域。在一(yi)些(xie)(xie)典型的(de)(de)(de)重涂(tu)料市場，如(ru)基礎設施(shi)、石油和煤(mei)氣(qi)、電力、桶(tong)槽、海洋和化學品(pin)工(gong)業，水性(xing)涂(tu)料的(de)(de)(de)使用(yong)正在不斷增加(jia)。用(yong)于重領(ling)域的(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體(ti)(ti)系(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧體(ti)(ti)系(xi)(環(huan)(huan)氧云鐵(tie)中(zhong)涂(tu)和環(huan)(huan)氧富鋅底漆)、水性(xing)無(wu)機(ji)富鋅體(ti)(ti)系(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧酯體(ti)(ti)系(xi)等。
上一頁：安徽南昌水性工業漆
下一頁：安徽水性雙組份環氧樹脂漆
推薦產品
贛公(gong)網安備(bei) 36050202000417號